Actuador rotativo de transmisión de precisión con nueva tecnología 

Cuando los clientes eligen un motor DD, sus principales preocupaciones suelen ser la alta precisión, la respuesta rápida, la baja vibración, la transmisión directa y el alto rendimiento dinámico. Sin embargo, a medida que los equipos de automatización se vuelven cada vez más sofisticados, más clientes también comienzan a prestar mayor atención a la seguridad. Las cargas de alta inercia asociadas con los motores DD también hacen que la parada controlada sea cada vez más importante. Por ello, el equipo de I+D de HONPINE desarrolló este motor DD personalizado con un freno integrado. Actualmente se utiliza ampliamente en mecanismos rotativos verticales, mesas rotativas automatizadas, mecanismos de rotación de obleas semiconductoras, plataformas de posicionamiento de precisión, ejes rotativos para equipos de inspección, equipos de automatización 3C y aplicaciones de semiconductores.

Los motores de accionamiento directo generalmente se pueden dividir en dos tipos: motores de accionamiento directo sin carcasa y motores de accionamiento directo con carcasa.
Un motor de accionamiento directo sin carcasa consta principalmente de un estator y un rotor. Los usuarios deben integrar componentes como el eje de montaje del rotor, el encoder y los rodamientos, lo que hace que la integración del sistema sea más compleja, pero permite una estructura de equipo altamente compacta y una mayor flexibilidad de diseño.Un motor de accionamiento directo con carcasa integra el estator, el rotor, los rodamientos, el encoder y la carcasa del motor en una sola unidad. Es más fácil de instalar, alinear y operar, por lo que resulta adecuado para aplicaciones que requieren una integración conveniente.
En comparación con los sistemas convencionales de motor y caja de engranajes, los motores de accionamiento directo simplifican la estructura mecánica al accionar la carga directamente. Pueden mejorar la precisión de posicionamiento, la respuesta dinámica y la suavidad del movimiento, al tiempo que reducen los componentes de transmisión mecánica, el tiempo del ciclo de producción y los requisitos de mantenimiento.